पटना मेट्रो: 36 किमी होगा जमीन के अंदर का सफर, किराया-रूट प्लान और उद्घाटन की तिथि को लेकर जानें बड़ा अपडेट

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पटना मेट्रो के कॉरिडोर टू में पाटलिपुत्र आइएसबीटी से पटना जंक्शन रूट पर 18 किमी लंबे अंडरग्राउंड रूट के लिए दो मेट्रो लाइनें तैयार होंगी. इसके लिए पटना जंक्शन से मलाही पकड़ी के पहले तक कटर कवर मिला कर टीबीएम (टनल बोरिंग मशीन) कुल 36 किमी (दो लेन में 18 किमी) की खुदाई करेगी. बाकी मलाही पकड़ी से पाटलिपुत्र बस स्टैंड तक का काम एलिवेटेड होगा. टनल खुदाई के उद्घाटन में पहुंचे डीएमआरसी के निदेशक (कार्य) दलजीत सिंह ने बताया कि पटना में उतारी गयी टनल बोरिंग मशीन अर्थ प्रेशर बैलेंस पर चलती है. शुरू में यह थोड़ी धीमी चलेगी.

लेकिन, 15-20 दिनाें में जब यह काम पीक पकड़ लेगा, तब औसतन 10-15 मीटर रोजाना दूरी तय करेगी. एक किमी और 400 मीटर दूरी तय करके यूनिवर्सिटी में निकलेगी. एक महीने के अंतराल पर दूसरी टीबीएम भी मोइनुल हक स्टेडियम से चलनी शुरू होगी और एक महीने में दूसरे छोर पर पहुंच जायेगी. जब दोनों टीबीएम विवि से निकल जायेगी, तब उसे दोबारा दूसरे छोर से गांधी मैदान तक के लिए लांच किया जायेगा. इस टीबीएम को पीएमसीएच में नहीं निकाला जायेगा.

बिहार के मुख्यमंत्री श्री नीतीश कुमार ने आज मोइन-उल-हक स्टेडियम में पटना मेट्रो रेल परियोजना के अंतर्गत टनल बोरिंग मशीन से खुदाई कार्य का शुभारंभ किया। बिहार के उपमुख्यमंत्री श्री तेजस्वी यादव भी इस मौके पर मौजूद थे। pic.twitter.com/kSosP1TsA6

— Delhi Metro Rail Corporation I कृपया मास्क पहनें😷 (@OfficialDMRC) April 7, 2023

चार साल में टनल और पांच साल में स्टेशनों का काम होगा पूरा

पटना मेट्रो कार्य पूरा होने के सवाल पर निदेशक कार्य ने बताया कि दुनिया के बड़े देशों में मेट्रो का काम पूरा होनेमें सात से आठ साल तक लगते हैं. लेकिन, विकासशील देश होने से हम जल्द-से-जल्द अपने लक्ष्यों को पाना चाहते हैं. हम चार साल में टनल और पांच साल में स्टेशन का काम पूरा कर लेंगे. मेट्रो के लिए एयरकंडिशनिंग, सिग्निलिंग, ट्रैक, ट्रैक्शन और ऑटोमैटिक फेयर कलेक्शन गेट आदि तैयार कर उसे इंटीग्रेट करनेमें भी काफी वक्त लगता है. हालांकि, मेट्रों में किराया को लेकर अभी कोई आधिकारिक अपडेट नहीं दिया गया है.

दोनों टीबीएम गांधी मदान में निकलेंगी

दोनों टीबीएम ड्रेग थ्रू होते हुए गांधी मैदान में निकलेगी. फिर इसी स्टेशन के दूसरे छोर पर खुदाई शुरू होगी. इस तरह से दोनों टीबीएम अपना काम पूरा कर लेंगी. दो और टीबीएम इस पैकेज में हैं. एक गांधी मैदान से शुरू होकर पटना जंक्शन से पहले खत्म निकलेगी. इसके बाद मोइनुल हक स्टेशन के दूसरे छोर पर खुदाई का काम शुरू होगा और मलाही पकड़ी से पहले कटर कवर टनल में निकलेगी.