बिहार में ऐसा रेलवे फाटक…जहां ट्रेन से उतरकर ड्राइवर बंद करता है गुमटी: 10 मीटर की दूरी पर रुकती है रेलगाड़ी

बिहार के सीवान में एक रेलवे फाटक ऐसा है, जहां 10 मीटर पहले ट्रेन रुकती है। फाटक बंद करने के लिए वहां से गुजरने वाली ट्रेन से कर्मचारी उतरते हैं। फाटक बंद करते, फिर ट्रेन के क्रॉस करने के बाद फाटक को खोलते उसके बाद ट्रेन आगे बढ़ती है।

यह रेलवे फाटक सीवान के महाराजगंज शहर में रगडगंज में एसबीआई बैंक के पास है। दरौंदा-मशरख मुख्य रेलखंड पर यह फाटक है। बीते 5 साल से ऐसे ही इस फाटक से ट्रेन गुजर रही है। इस ट्रैक से हर दिन चार बार ट्रेन गुजरती है। हर बार ऐसे ही फाटक गिराया और उठाया जाता है।

खुला रहता है फाटक, बेधड़क क्रॉस करते हैं लोग

इस रेलवे क्रॉसिंग पर 5 सालों से ऐसे ही ट्रेन गुजर रही है। ट्रेन के फाटक के पास होने के बावजूद लोग बेधड़क रेलवे लाइन पार करते हैं, क्योंकि फाटक बंद नहीं होता। फाटक से करीब 10 मीटर पहले ही ट्रेन रुक जाती है। इंजन में बैठा एक रेलवे का कर्मचारी ट्रेन से उतरता है। फाटक को बंद करता है। फिर वो रेलवे ट्रैक पर जाकर ड्राइवर को इशारा करता है, तब ट्रेन फिर आगे बढ़ती है।

धीरे-धीरे पूरी ट्रेन रेलवे फाटक पार कर जाती है और फिर रुकती है। तब ट्रेन के पिछले डिब्बे से एक दूसरा कर्मचारी उतरता है और वह फाटक को खोलता है।

यहां रोजाना चार बार ट्रेन गुजरती है

इस क्रॉसिंग से रोजाना 4 बार ट्रेन गुजरती है और हर एक बार यही खेल होता है। महाराजगंज में ऐसा सिर्फ एक रेलवे फाटक नहीं है बल्कि ऐसे तीन रेलवे फाटक है, जहां इसी तरीके से फाटक बंद किया जाता है। केबिन मैन नहीं होने के कारण फाटक को बंद करने का ये जुगाड़ लगाया गया है।

स्थानीय लोगों का कहना है कि जब से महाराजगंज से मशरख के लिए ट्रेन चलनी शुरू हुई है, तब से लेकर अभी तक इसी तरीके से फाटक बंद किया और खोला जाता है। लोगों ने कई बार यहां ओवरब्रिज भी बनाने की मांग की है, लेकिन ओवरब्रिज का निर्माण नहीं कराया गया। इस रेलवे फाटक पर अगर कभी ट्रेन का ब्रेक फेल हुआ तो बड़ा हादसा हो सकता है। हालांकि, गोरखसिंह कॉलेज के पास रेलवे फाटक को बंद कर अंडरपास बनाया जा चुका है।

वन ट्रेन सिस्टम में गार्ड नहीं रखने का नियम- जनसंपर्क अधिकारी

वाराणसी रेल मंडल के जनसंपर्क अधिकारी अशोक कुमार ने बताया कि महाराजगंज से मशरख के बीच जो सिस्टम है, इसमें रेलवे ट्रैक पर एक समय में एक ही एक ट्रेन जाती है। जब ट्रेन महाराजगंज से चलती है, तो मशरख पहुंचने के बाद ही दूसरी ट्रेन वहां से वापस आती है। रेलवे का यही नियम है की जहां भी वन ट्रेन सिस्टम है, वहां रेलवे फाटक पर गार्ड नहीं रखना है। गार्ड रखने से खर्चा ज्यादा आता है। वहीं सुरक्षा को लेकर उन्होंने कहा कि हम यह सुनिश्चित करके चलते हैं कि रेलवे फाटक के पास कोई दुर्घटना न घटे।